Нижнее Приангарье вступает в период транспортной блокады

26 октября, 2012 | География: Мотыгинский район   |   

В связи с погодными условиями в Красноярском крае закрываются понтонные и паромные переправы через реки. На участках, где движение уже перекрыто, установлены запрещающие проезд дорожные знаки. Паромная переправа теперь недоступна для движения транспорта через реки в Мотыгинском районе. На 18 км трассы Мотыгино – Широкий Лог машины не смогут переехать через Ангару, а на 88 км этой дороги паром перестал ходить через реку Тасеева. Пересечь водные препятствия автомобильный транспорт сможет только с вводом в эксплуатацию ледовых переправ. Ориентировочно они будут организованы в декабре.

комментария 3 на “Нижнее Приангарье вступает в период транспортной блокады”

  1. Александр:
    27 октября 2012 в 08:57

    Правильная постановка вопроса.. Еще нужно у краевого МЧС спросить , что бы оно свои планы «скорректированные» обнародовало..

  2. Александр М.:
    12 ноября 2012 в 22:07

    (Сначала маленький самолет доставляет людей из Красноярска до п. Кулаково. Там – пересадка на «Хивус», практически не приспособленный для пассажироперевозок. Потом на этом громыхающем судне по льдам люди несколько часов добираются до поселка.)
    Интересно, кто написал этот бред? На самом деле маршрут такой: Мотыгино-Первомайск-Кулаково на самолете Ан-2, далее, кому на Красноярск пересаживаются на микроавтобус и наоборот: из Краснояска на «микрике» до Кулаково, а дальше до Первомайска и Мотыгино на самолете Ан-2. это официальный маршрут. А что касается КВП «Хивус» это маршрут № 545 Красноярск-Мотыгино-Раздолинск. Где «Хивус» является не вполне легальным транспортным средством, т.к. получить лицензию на перевозку пассажиров на него практически невозможно!

  3. Колпаков Алексей:
    13 ноября 2012 в 09:56

    Александр, выражения типа «бред» на этом сайте не допукаются. Старайтесь выдерживать уважительный стиль общения.
    Вы правильно отметили: в сообщении допущена ошибка. Мы её исправим. Тем не менее ситуация от этого не легче. Маршрут со несколькими пересадками, с ограниченным числом пассажиров — это неэффективное решение проблемы.

« 
 »